Cáñamo y carreras: hacen un auto de carreras eléctrico con cannabis ✍ 19 de noviembre de 2021 - 14:30 En Italia, un equipo de tuning y carreras de autos llamado Romeo Ferraris fabricó un modelo de un auto de carreras eléctrico con fibras de cáñamo en su cuerpo. El Giulia ETCR (así se bautizó el modelo) contiene tejido MJ 404/100, más conocido como cáñamo satinado turco, en partes de su estructura. Contenido relacionado: Cáñamo: una alternativa para reducir la contaminación en la industria del automóvil En este sentido, Romeo Ferraris contó con la colaboración de las empresas italianas Fibertech Group, Bercella, Linificio y Canapificio Nazionale para la fabricación del nuevo modelo. El coche se presentó en el marco del Pure ETCR, una competición de carreras con coches eléctricos y tipo touring. #ETCR: Philipp Eng: “Tenemos la mejor posición de salida para mañana” https://t.co/MRddvZorL5 pic.twitter.com/nkbdGE0sZh - TouringCarTimes (@TouringCarTimes) 16 de octubre de 2021 Las fibras vegetales están experimentando un crecimiento Aplicación en el sector de la automoción, gracias a su sostenibilidad combinada con excelentes valores de peso, elasticidad y resistencia, superior a la fibra de vidrio y comparable al carbono, que en los últimos cuarenta años se ha convertido en un material estándar en el mundo de la competencia. Contenido relacionado: Autos de cáñamo: de Ford a Porsche En un comunicado de prensa, Michela Cerruti, gerente del equipo de Romeo Ferraris, dijo: “El uso de fibra de cáñamo para algunos componentes de la carrocería demuestra, por un lado, nuestra búsqueda constante de mejoras e innovaciones para el proyecto Giulia ETCR, y por otro lado, la voluntad de ofrecer una contribución concreta a la eco-sostenibilidad, un ámbito en el que el automovilismo juega un papel importante en términos de desarrollo futuro ”. Foto vía YouTube
En Italia, un equipo de tuning y carreras de autos llamado Romeo Ferraris hizo un modelo de un auto de carreras eléctrico con fibras de cáñamo en su cuerpo.
El Giulia ETCR (así se bautizó el modelo) contiene tejido MJ 404/100, más conocido como cáñamo satinado turco, en partes de su estructura.
Contenido relacionado: Cáñamo: una alternativa para reducir la contaminación de la industria automotriz
En este sentido, Romeo Ferraris contó con la colaboración de las empresas italianas Fibertech Group, Bercella, Linificio y Canapificio Nazionale para la fabricación del nuevo modelo.
El coche se presentó en el marco del Pure ETCR, una competición de carreras con coches eléctricos y tipo touring.
#ETCR: Philipp Eng: “Tenemos la mejor posición de salida para mañana” https://t.co/MRddvZorL5 pic.twitter.com/nkbdGE0sZh
Las fibras de origen vegetal están experimentando una creciente aplicación en el sector de la automoción, gracias a su sostenibilidad combinada con excelentes valores de peso, elasticidad y resistencia, superiores a la fibra de vidrio y equiparables al carbono, que en los últimos cuarenta años se ha convertido en un estándar. material en el mundo de la competición.
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En un comunicado de prensa, Michela Cerruti, directora del equipo Romeo Ferraris, dijo: “El uso de fibra de cáñamo para algunos componentes de la carrocería demuestra, por un lado, nuestra búsqueda constante de mejoras e innovaciones para el proyecto Giulia ETCR, y por otro lado, la voluntad de ofrecer una contribución concreta a la eco-sostenibilidad, un ámbito en el que el automovilismo juega un papel importante en términos de desarrollo futuro ”.
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Franca Quarneti es periodista y escribe para la revista Replay, Diario Publicable y El Planteo. Además, se desempeña como Community Engagement Manager en Benzinga Cannabis, empresa matriz de El Planteo en Estados Unidos. Estudia Periodismo en TEA y Comunicación Social en la Universidad de Buenos Aires.
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